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日前電動車大廠特斯拉（ Tesla ）旗艦車款 Model S 在撞擊測試中未達最高安全首選標準，僅達「可接受」級，讓不少購車族卻步、使得其訂單與股價受到影響。各家車商除了增加標配的安全氣囊等設備外，也另循管道研發安全性車聯網科技，例如福斯汽車開發的 500 公尺內行車資訊和公共網域互聯科技，而 Audi 則是研發出自動安全駕駛技術。
福斯汽車集團指出，預計自後（ 2019 ）年起，各車款都將標準配備 Pwlan 公共網域互聯科技，讓車輛在相距 500 公尺內可相互傳遞行車資訊，再搭配相同技術的公共交通基礎建設，讓駕駛者能了解下一路段車況、進而預防事故發生。福斯也表示，目前其技術已有初步成果，也正在與歐洲政府協商其科技合作。
而 Audi 汽車集團則表示， Audi 從 2009 年就開始不斷嘗試以智慧科技為核心搭載無人自動駕駛技術，目前已經研發至第三版，也即將全面使用在其旗艦車款 Audi A8，日前也已在西班牙巴塞隆納舉辦全球高峰會展示其技術，為了打響知名度，甚至和目前上映的漫威超級英雄蜘蛛人電影合作，於大螢幕上展現其智慧駕駛技術。
第19屆台北電影獎於今（15）日舉行頒獎典禮。百萬首獎、最佳劇情片等大獎由《大佛普拉斯》搶下，在本屆橫掃五項大獎，成為最大贏家。導演黃信堯延續紀錄片的慣用風格，充滿自信和詼諧地處理自己土地上的故事與情感，關注非都市、偏鄉等題材，手法成熟，帶給觀眾獨特的審美體驗。
潤滑液男孩導演黃信堯2011年就靠著《沈沒之島》拿下百萬首獎，這次靠著《大佛普拉斯》第二次拔得頭籌，黃信堯感性表示，會將這次的百萬首獎當做「第一筆收入」，希望投資人會更有信心。兩次拿下最大獎，黃信堯和北影格外有緣，也被比擬是「吃北影奶水長大」，被問到是否覺得自己像北影的小孩？黃信堯笑說：「北影除了獎項外，觀摩片對我來說非常重要，對創作者而言在短期內提供大量電影，讓我們可以從世界各國的片中吸收養分，轉換成自己的創作，我覺得這是北影給我更多的地方。」
至於剛剛才笑說要將百萬首獎繳回公司，黃信堯坦言拍電影都是「靠大家」，除了靠公家單位，也靠公司資助、投資，求回本當然要先繳回公司，讓投資人更有信心。葉如芬也笑說：「這樣我才能再投資他。」
一次囊括五次大獎，被問到是否還有遺憾，黃信堯倒是很豁達，直言得獎與否都和機運有關，對得獎比較保留，但能夠拿下大獎，都是對團隊的肯定。對於今年底的金馬獎倒是沒有太多的想法，只表示《大佛普拉斯》將於10月13日上映，目前心思都放在票房上。至於《大佛》的成本，葉如芬坦言成本不高，在三千萬上下，台灣電影環境不好，大家幫忙都是靠人情幫忙。加上拍片環境刻苦，又要鼓勵新導演，大家壓力都不小，這次能夠拿下百萬首獎，委實是一個很大的鼓勵。
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